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VAL DE VIENNE LE 05/07/2009 |
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FFSA GT3 – VAL DE VIENNE 4 ET 5 JUILLET 2009
Voilà plusieurs courses que le succès leur tournait le dos au dernier moment. Enfin, sur le circuit du Val de Vienne, Ulric Amado et Bruno Dubreuil se voient récompensés de leurs efforts. Après avoir survolé les qualifications et au terme d’une intense et exigeante course en raison de la chaleur, la Lamborghini 58 orange et grise franchit la première la ligne d’arrivée.
Après des essais qualifs passés haut la main, l’équipage de la Lamborghini 58 du FIRST RACING a tout de suite confirmé en course en prenant, dès les premiers hectomètres, la tête. Mais la Viper du team GCR Mediaco ne tardait pas à se faire insistante puis vraiment menaçante. Au terme du deuxième tour Bruno Dubreuil n’est plus en mesure de résister et Paul Lamic le dépasse. Moullin-Traffort maintient la Viper en tête après les changements de pilotes, mais la voiture se dégrade peu à peu laissant la première place à Ulric Amado. L’équipage Gaillard/Parisy (Lamborghini RUFFIER Racing) se classe troisième. Thévenin/Peyroles et Leclerc/Tuchbant ont bataillé ferme pour la 2ème et 3ème place, mais l’accrochage entre Thévenin et Leclerc profite finalement à Mike Parisy.
Paroles de pilotes:
Bruno Dubreuil: « Je suis parti en tête mais Paul Lamic a fait une très belle course puis il m’a doublé. Je n’ai pas vraiment été aidé par David [Hallyday] qui est ressorti juste devant moi avec un tour de retard… Il est resté 4 tours devant avec les drapeaux bleus agités à tous les virages, mais il ne nous a pas laissé passé pour autant. Paul est revenu et m’a doublé. Sur la seconde partie de course, Ulric a fait ce qu’il fallait. »
Ulric Amado: « Ce fut une belle bataille avec Morgan lors de mon relais. Tout s’est bien passé. Au début, il était un peu plus rapide que moi mais sa voiture a du se dégrader progressivement. J’ai vu que je pouvais passer et il m’a ouvert la porte. Merci à lui! Nous cumulons les malheurs depuis Dijon, donc je suis content que cette course se soit bien passée aujourd’hui. […] Je tiens à féliciter Bruno car il a fait une super qualif et une super course. Un grand Bravo! »
Beaucoup moins sages que les GT1, les protagonistes du GT3 n’hésitent pas à rouler portière contre portière. Pour cette deuxième course c’est l’équipage Parisy/Gaillard qui l’emporte, prenant alors la tête du championnat avant la trêve estivale. Moullin-Traffort/Lamic prennent les points de la deuxième place et l’équipage de la 58 vainqueur la veille s’offre une belle troisième place malgré les 50kg de lest!
La deuxième Lamborghini du FIRST RACING (N°54, Tuchbant/Leclerc) se place 4ème de cette deuxième course.
En conférence de presse:
Ulric Amado: « Nous avions 50kg de lest, ce qui nous a un peu handicapé tout au long de la course. […] Nous avons fait un bon changement de pilotes et avons réussi à gagner une place. Bruno a fait un bon relais en dépit de son accrochage avec la Ferrari de Demay. Nous sommes très satisfaits de notre week-end avec une victoire et un podium nous revenons au contact au niveau du classement général. »
Bonnes vacances, et rendez-vous à la rentrée!
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| Pilote |
Voiture |
Catégorie |
Résultat |
| COURSE 1 - Antoine LECLERC / David TUCHBANT |
Lamborghini Gallardo n°54 |
FFSA GT3 |
5ème |
| COURSE 1 - Ulric AMADO / Bruno DUBREUIL |
Lamborghini Gallardo n°58 |
FFSA GT3 |
1er |
| COURSE 2 - Antoine LECLERC / David TUCHBANT |
Lamborghini Gallardo n°54 |
FFSA GT3 |
4ème |
| COURSE 2 - Ulric AMADO / Bruno DUBREUIL |
Lamborghini Gallardo n°58 |
FFSA GT3 |
3ème |
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