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MAGNY COURS LE 31/05/2009 |
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FFSA GT3 – MAGNY COURS 30 ET 31 MAI 2009
Nous voici déjà au troisième rendez-vous du Championnat de France FFSA GT3 qui se déroule cette année sur le circuit de Nevers Magny Cours, à côté de l’atelier du team FIRST RACING.
Cette première course sur le circuit nivernais est marquée par la victoire de l’Audi R8 LMS de l’équipage Lebon/Ortelli. Le team Oreca l’emporte ainsi devant la Ferrari AS EVENTS de Campbell/Jakubowski, qui a vraisemblablement conjuré le mauvais sort qui s’acharnait depuis le début de saison. En troisième place, on retrouve le duo Peyroles/Thévenin. Au classement général provisoire, la régularité paye, c’est le duo Thévenin/Peyroles qui tient la barre avec 80 points.
Une belle bagarre s’engage entre l’Audi et la Lambo 58 des « régionaux de l’étape » Bruno Dubreuil et Ulric Amado, qui ne seront pas récompensés de leurs efforts en renonçant sur panne d’alternateur. Pas plus de chance pour la seconde voiture orange et grise , celle d’Antoine Leclerc et de David Tuchbant, pourtant 3ème sur la grille de départ, qui dès le premier tour s’accroche avec Arnaud Peyroles et devra renoncer un peu plus loin.
Globalement, la course a connu beaucoup de casse. Avec 30°C sur la piste, les incidents mécaniques se sont succédés et cette course fut particulièrement éprouvante pour les pilotes et les autos.
Le lendemain le ton est donné d’entrée de jeu. Certains duels furent extrêmement « virils », ayant pour conséquence de nombreux accrochages et incidents au cœur du peloton. Johan Charpilienne domine la première moitié de course au volant de la Ferrari F430 Scuderia. Il ne laisse aucune chance à ses adversaires jusqu’au 19ème tour. Après les changements de pilotes, Demay qui a succédé à Charpilienne s’accroche avec la Lamborghini de Tardif. L’audi doit faire face à des problèmes de freins intempestifs. Sous la pression de Moullin-Traffort (Viper GCR Mediaco) l’Audi doit s’incliner et termine 5ème. Un accrochage entre Vautier et Amado et dans le même temps un accrochage de façon fortuite entre Amado et Leclerc viendra marquer l’abandon de la Lamborghini 58.
Un temps deuxième après les changements de pilotes, Lamic doit de résigner à laisser passer la meute de Lamborghini dont David Tuchbant sur la 54, qui termine 2ème.
Grosse déception pour Bruno Dubreuil ce week-end. Ce meeting à domicile n’aura décidément pas voulu lui sourire.
La conférence de presse d’après course:
David Tuchbant: « C’est drôle quand on entend Parisy raconter le week-end, car il nous arrive à peu près la même chose. A Nogaro le samedi c’est avec eux qu’on s’accroche… à Dijon, le samedi on a aussi eu une crevaison, et hier c’était moi, j’ai fait une bêtise en début de course sur des pneus froids. Une course vraiment sympa avec du rythme et des dépassements. »
Antoine Leclerc: « Je suis très content du résultat du jour après la course d’hier… Le départ était très chaud, nous étions dans le rythme dès le début de course. Le seul bémol était l’accrochage avec notre co-équipier Ulric Amado, nous ne nous sommes pas compris. Cela a un peu perturbé le reste de mon relais. Mais David a fait une super fin de course aujourd’hui, et nous terminons deuxièmes, nous restons au contact au championnat. »
Après le petit break du mois de juin on se retrouve au Val de Vienne pour le prochain rendez-vous de la Super Série FFSA!
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| Pilote |
Voiture |
Catégorie |
Résultat |
| COURSE 1 - Antoine LECLERC / David TUCHBANT |
Lamborghini Gallardo n°54 |
FFSA GT3 |
6ème |
| COURSE 1 - Ulric AMADO / Bruno DUBREUIL |
Lamborghini Gallardo n°58 |
FFSA GT3 |
11ème |
| COURSE 2 - Antoine LECLEC / David TUCHBANT |
Lamborghini Gallardo n°54 |
FFSA GT3 |
2ème |
| COURSE 2 - Ulric AMADO / Bruno DUBREUIL |
Lamborghini Gallardo n°58 |
FFSA GT3 |
Non classé |
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