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DIJON LE 10/05/2009 |
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FFSA GT3 – DIJON 9 ET 10 MAI 2009
Difficile première course à Dijon. Bagarre aux avant-postes mais aussi au sein du peloton, sur la piste et même dans les stands. Une course dont les nombreux duels furent arbitrés par des pneumatiques très sollicités, comme il est toujours le cas sur le circuit de Prenois.
Les deux Lamborghini du Team FIRST RACING effectuent une belle performance en piste, la 58 en première position et la 54 juste derrière. Au début de son relai Antoine Leclerc est victime d’une crevaison qui l’empêchera de continuer la course. A quelques minutes de la fin, le sort s’acharne et Ulric Amado est également contraint à l’abandon pour cause de crevaison. Le doublet FIRST RACING s’envole et l’ensemble de l’équipe vit alors une énorme déception.
Au cours des dix derniers tours, on notera pas moins de 7 crevaisons qui bousculeront à chaque tour la hiérarchie du classement général.
Thévenin et Peyroles remportent donc cette première course devant la Lamborghini Gallardo de JSB Compétition de Briché et Tardif. Lebon et Biela complètent le podium en montant sur la troisième marche. Il s’agit du premier podium pour l’Audi R8 LMS du Team Oreca.
Le dimanche, la deuxième course s’est montrée riche en rebondissements, mais surtout a offert un véritable festival Lamborghini.
La Lamborghini 64 de Parisy s’élance en pole mais se fait rapidement déborder par un Olivier Thévenin très en forme au volant de la Lambo 59. Au 14ème tour Parisy récupère son bien et l’ordre est alors le suivant: 1) Parisy/Gaillard, 2) Thévenin/Peyroles, 3) Leclerc/Tuchbant. Mais, lors des changements de pilotes, David Tuchbant double Arnaud Peyroles et prend la seconde place. Une intense fin de course s’annonce. Adversaires sur la piste, mais amis dans la vie, le duel PEYROLES/TUCHBANT sera pourtant acharné. David est clair… Arnaud ne passera pas! Au diable les pneus et la piste glissante!
A l’arrivée, Philippe Gaillard remporte un beau succès devant son public et permet à la voiture 64 de prendre la tête du championnat. David Tuchbant et Antoine Leclerc terminent 2ème. Ulric Amado et Bruno Dubreuil se classent 5ème après une belle lutte avec la Viper GCR Mediaco de Moullin-Traffort et Lamic.
Impressions d’après course:
David Tuchbant: « Premier constat, la course ressemblait à une vraie course, avec un début, une fin et un classement, contrairement à hier, où c’était un peu l’hécatombe… Je trouve que tout le monde a réagi de façon intelligente. En s’asseyant autour d’une table, les teams managers, la FFSA, SRO et Pirelli, ont trouvé une solution qui a permis d’avancer. De notre côté, nous sommes vraiment très satisfaits, car nous avons bien joué le coup! Mon relais était assez fatiguant avec un Arnaud Peyroles omniprésent. Il a été sympa, nous nous sommes montrés « sport » tous les deux et ça se termine sur le podium… Génial! »
Antoine LECLERC: « Je suis forcément très satisfait comparé à la journée d’hier. Nous avions à cœur de nous racheter et d’aller au bout. J’ai fait un début de course prudent car les conditions de piste étaient très piégeuses et je n’avais surtout pas envie de me retrouver dans le bac… J’ai donné le volant à David et ensuite… il a fait ce qu’il fallait. »
Prochain rendez-vous sur les terres de FIRST RACING à Magny Cours fin mai!
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| Pilote |
Voiture |
Catégorie |
Résultat |
| COURSE 1 - Antoine LECLERC / David TUCHBANT |
Lamborghini Gallardo n°54 |
FFSA GT3 |
15ème |
| COURSE 1 - Ulric AMADO / Bruno DUBREUIL |
Lamborghini Gallardo n°58 |
FFSA GT3 |
Non classé |
| COURSE 2 - Antoine LECLERC / David TUCHBANT |
Lamborghini Gallardo n°54 |
FFSA GT3 |
2ème |
| COURSE 2 - Ulric AMADO / Bruno DUBREUIL |
Lamborghini Gallardo n°58 |
FFSA GT3 |
5ème |
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